Diferans ki genyen ant kontenè anbake, lè ak tè

Transpò veso se sitou itilize pou transpò lanmè. Kontenè yo itilize pou transfere machandiz yo. Yo ka chaje dirèkteman nan depo expéditeur a epi transpòte nan depo destinataire a pou dechaje. Lè w chanje machin oswa bato nan mitan wout, pa gen okenn nesesite pou retire machandiz yo nan bwat la epi chanje yo. Li ka estandadize yon behemoth ak yon chaj nan plizyè douzèn tòn, epi ki baze sou sa a, piti piti reyalize lojistik sipò nan bato, pò, wout, otowout, estasyon transfè, pon, tinèl, ak transpò multimodal atravè lemond. Tè transpò se sèlman transpò lanmè a Apre pò a, li se yon ekstansyon nan sèvis lojistik. Kontenè yo pou transpò lanmè ak transpò tè yo tout se menm bagay la, epi yo tout estanda 20GP, 40GP, 40HQ, 45HQ. Louvri resipyan anlè yo.
Air machandiz pa sèvi ak kontenè, men palettes. Tout kago yo dwe chaje ak dechaje nan ayewopò an. Diferan gwosè palèt yo itilize depann sou gwosè a ak kote avyon an.
Railways itilize kontenè. Diferans prensipal la se pozisyon pòt la. Pou anbake, pòt la dèyè ouvè, pandan y ap pou fè, pòt mitan an ouvè. Gwosè a ak kapasite chaj yo diferan. Sèjousi, gen tou transpò lanmè-ray konbine. Sa vle di, apre yo fin dechaje bato a ak Lè sa a, pran tren an, yo itilize transpò lanmè. Estanda 20GP, 40GP, ak 40HQ yo sitou lage nan Yingkou Port ak Tianjin Port nan Lachin nan lavil andedan plis pase 500 kilomèt lwen, sa ki ka efektivman redwi depans lojistik.