Dènyèman, yon Boeing 737 United Airlines ki t ap vole soti nan Ayewopò Entènasyonal Seattle-Taipei pou rive nan Ayewopò Entènasyonal Denver te fè eksperyans yon malè pandan vòl la lè manch pòt prensipal kabin an pa t fèmen nèt.
Yon ti tan apre yo te dekole Seattle alantou 4 pm, asistan vòl yo te rapòte ke yo te tande yon "bang" byen fò nan yon altitid apeprè 10,000 pye.
Bri a etranj te fèt pandan grenpe avyon an sou Washington, Idaho, Wyoming, ak Kolorado. Malgre anomali an, pilòt yo te evalye sitiyasyon an epi yo pa t deklare yon ijans, yo te kontinye vòl yo nan Denver.
Boeing 737 sèvi ak yon konsepsyon pòt kabin ploge -yo te prezante nan ane 1960 yo, yon konsepsyon ki te kontinye nan modèl ki vin apre yo (ki gen ladan 737-900 la). Sa a kalite pòt depann sou diferans presyon otomatikman fèmen kòm altitid ogmante.
Pilòt yo rapòte ke fonksyone pòt la, akòz mekanis kontwòl manyèl li yo, mande pou gwo fòs fizik, pafwa bezwen gwo pouvwa anwo -kò.
Dosye yo endike ke manch pòt kabin nan modèl avyon sa a detanzantan chanje pandan vòl. Pandan ke pa komen, chanjman sa a pa reprezante yon risk sekirite.
Menm si manch lan dekole nan rekreyasyon aerodinamik li yo, fonksyon fèmen pòt la rete entak. Pou louvri pòt la, yo dwe rale manch lan pi lwen epi li vire konplètman -enposib nan altitid kwazyè, kote diferans presyon an ta kenbe pòt la byen sele kont fuselage la.
Konsepsyon sa a limite nenpòt ouvèti envolontè, ki pa afekte pa deplasman manch ti tay.